自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 REMAX-頭戴式藍牙耳機(RB-200HB)
經過了REMAX-頭戴式藍牙耳機(RB-200HB)的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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商品訊息功能
介紹商品訊息描述
● 經典復古外形，折疊收納設計
● 手工防脫落耳棉，柔軟舒適貼合耳朵
● 進口頂級藍牙4.1芯片，無損傳輸
● 立體音場，完美詮釋音樂聲場
【REMAX】頭戴式藍牙耳機(RB-200HB)
顏色：藍灰/黑棕/卡其色
．180天保固+3個月配件保固
1入 NT$1490 原價$1990 含運
2入 NT$2780 原價$3980 含運 平均$1390/入
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產品規格
產品名稱：REMAX RB-200HB 頭戴式藍牙耳機
產品顏色：藍+灰、黑+棕、卡其色
藍牙版本：4.1
傳輸距離：10m
電池：300mAh鋰電池
充電時間：2.5小時 (最多)
工作時間：最長10小時以上
待機：30天
提示燈：藍燈為電源提示，紅燈為充電提示，配對時紅藍燈閃爍。
直徑的驅動單位：40mm
頻率範圍：20Hz~20kHz
敏感度：110+/-5db
阻抗：32+/-15%Ω
失真：≦1% at 1KHz
額定輸入功率：10mW限時
產品淨重：160g
NCC許可字號：CCAK15LP1445T7
※保固日期：非人為因素,保固180天
※配件：除了主體以外的配件皆保固三個月（旅充、有線耳機、電池...等）
※藍牙消耗品：耳掛、耳塞除了新品不良外皆不不提供保固。耳塞為個人貼身用品，請先確認您的尺寸後再購買，耳塞售出拆封後，鑑於衛生因素將不接受退貨。
※鑑賞期說明：本商品一經拆封使用如非故障品，不接受退換貨。如經拆封後無法恢復原商品可銷售狀況而產生的包裝整新費，由客戶自行負擔。
※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
平均每入最低只要1,390元起(含運)即可享有【REMAX】頭戴式藍牙耳機(RB-200HB)1入/2入，顏色：藍灰/黑棕/卡其色，購買享180天保固+3個月配件保固?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者江今葉布魯塞爾13日專電）美國日前派遣大批美軍部署波蘭，俄羅斯官方指責這對俄羅斯安全帶來威脅。對此，北大西洋公約組織官員表示，美軍部署的比例適當。
美軍折扣日前派遣3500名美軍前往波蘭，還有87輛坦克與144輛裝甲車，這是美國數十年來最大的歐洲軍隊部署行動，也引來俄羅斯的大聲抗議，指控美方舉動威脅俄羅斯的利益與安全，。
北約（NATO）副秘書長高特莫勒（RoseGottemoeller）接受波羅的海新聞社（BNS）訪問時表示，美軍的部署是符合比例適當、經過衡量、防衛性舉動，這是刻意的行為，但並非基於任何急切行動。
高特莫勒表示，儘管對於俄羅斯近年來的侵略行動感到擔憂，但並未看到北約對入侵北約領域有直接威脅。她認為這或許是因為北約近年來積極防禦，阻止任何威脅。
不過，她也強調，對於和莫斯科對話、減少意外發生，北約一直抱持高度興趣。1060113
1951年創立的復興航空於1983年轉賣給國產實業後，第三代少東林明昇於2010年接手，雖然短短4年就獲利翻倍，但隨之而來的兩起重大空難，卻重創旅客對復興航空的信心。經過一年多的振作，眼看好不容易就要走過谷底，沒想到日前卻無預警宣告解散，不僅震驚朝野，也讓所有人措手不及，後續衍生的動盪更有如發生第三度空難。
◎無預警熄燈 興航董座擺爛
復興航空從21日上午出現訂票系統異常，無法訂票後，各方流言四起，紛紛揣測公司可能要結束營業。不過，隨即遭到復興否認。
當天下午2時多，交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦巡視完機場捷運AI台北站之後，兩人還高高興興地宣布，機場捷運的安全及穩定度都已達標，即將邁向最後的試營運。但是面對媒體追問復興航空的問題，賀陳旦卻表示，已請民航局查證，目前還不清楚狀況。賀陳旦說：『(原音)復興航空公司有沒有營運不良，乃至於有進一步的財務上的困難，詳細情形現在還不確定，我們已經請主管的民航局進一步了解。現在還沒有進一步了解好不好，我們現在到底有沒有這個情況都還不知道，我們進一步了解以後，再跟大家主動說明。』
結果民航局進一步查證後，直到下午4時才對外表示，復興航空將於22日停飛一天，至於停飛的理由以及後續是否停飛，民航局都無法答覆。而復興則是到了晚間6時以後，才以書面向社會大眾致歉，並表示將於22日上午召開臨時董事會、下午舉行記者會對外說明。
22日接近中午，復興航空董事會通過解散公司的傳言就已經流出。隨後復興航空董事長林明昇旋風式閃進民航局報告，並於下午2時記者會上，親口證實：即起解散復興航空。
搶購◎事前未警覺 民航局挨轟
由於復興航空是台灣第一家民營航空業者，雖歷經前年及去年的兩起重大空難，仍是台灣第三大國籍航空。林明昇宣布解散復興航空後，立刻衝擊已購買復興機票的10萬名乘客以及滯留海外的1萬多名旅客，已向復興航空切票的旅行社更是急得跳腳。
面對即將來臨的元旦及春節假期，原本由復興航空承擔的運能，包括7條國內線、25條兩岸線與12條國際線，特別是由復興航空獨家經營的花東及離島航線將由誰接手，更難倒朝野一票官員及立法委員，交通部及民航局因此遭到前所未有的責難。
對此，民航局長林國顯24日前往立法院交通委員會備詢時指出，之所以沒有察覺到復興航空的危機，是因為復興歷經兩次空難後，痛定思痛，近一年來的飛安狀況已明顯改善，不僅明年保費大幅調降，9月也增資成功，11月的現金水位更達到新台幣10億元。林國顯說：『(原音)事實上復興航空這一年來的飛安狀況越來越好，最近獲得保險公司把它明年的保費大幅下降700萬美金，也就是說它明年光這個負擔就可以省(新台幣)2億；那第二個就是，它增資也在9月成功；那我們同仁11月去查的時候，它現金水位還有(新台幣)10億出頭。』
不過立委陳素月仍質疑，難道復興航空今年先後賣出旗下的復興空廚並結束威航營運，民航局沒有心生警覺嗎？對此，林國顯答詢表示，民航局研判復興是為了籌資與止損，最終則是為了要保住復興航空。陳素月說：『(原音)4月份的時候，復興航空把他們最賣錢的復興空廚賣掉，你知道嗎？(林國顯：報告委員，我們認為它是籌資，想要把公司經營得更健全。)那接下來，10月1日，他們旗下的廉價航空結束營運，這個也是又一個警訊哪！(林國顯：報告委員，因為我們認為它停掉威航，是止損，因為它還是想保住復興。)』
林國顯進一步指出，民航局21日一大早聽到復興可能停業的傳言後，就立即派員進駐復興觀察，並不斷詢問復興執行長，但研判復興高層應該是努力到最後，幾位鎖定的投資人仍不同意投資，才導致最後無法繼續營運而宣布停業。
◎應變手忙腳亂 所幸部分危機暫解
而在政府一陣手忙腳亂應變，交通部甚至一度與行政院不同調之後，雙方終於在25日統一口徑，由民航局依「民航法」第59、60條規定，指定中華航空公司暨子公司華信航空，自今年12月1日到明年2月15日，除了金門飛澎湖的航線外，全面接手復興航空的國內外及兩岸航線，至於明年2月15日之後的相關航權，再依民航法重新審議分配。
至於復興航空無預警停航後，滯留海外的旅行團行程都已在26日結束，由出團旅行社安排其他航空公司航班返回台灣；兩岸航線的團體旅客也在27日全數返回。至於因航班變更衍生的費用，將由旅行社負擔，旅行社的損失，將由觀光局透過民航局協助，向復興航空求償。此外，自由行旅客也可透過當初購票的管道進行全額退票。
只是，對1,700多名曾經陪伴復興航空走過兩起重大空難的員工來說，一夕之間遭到董事長林明昇無情的資遣，這個打擊有如發生第三起空難。究竟這麼多員工的權益該怎麼辦？復興航空真的只能熄燈，沒有其他的路可走了嗎？我們下一集再來探討。
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