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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美聯社今天(30日)報導，日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)去年2016年在全球總共銷售了1,017萬5,000輛汽車，少於德國福斯汽車(Volkswagen)的1,031萬輛，因而交出全球汽車龍頭的寶座。
美國通用汽車(General Motors)預定在下個星期公布去年的汽車銷售數量，如果未能超越這個數字，福斯汽車將是首次搶下世界第一的地位。
儘管曾爆發了假造排氣數據的醜聞，但福斯汽車仍在去年創下新里程碑。在中國大陸銷售大幅增加，是福斯能夠彌補醜聞傷害的主要原因。
在過去4年(2012年至2015年)，豐田汽車穩居周年慶世界汽車龍頭。
在2008年之前，通用汽車曾獨霸世界汽車市場長達70多年。但在2008年遭豐田取代。其間，豐田只曾在2011年因311大地震和海嘯，導致供應鏈中斷，產量下降，讓通用汽車躋身世界第一。
根據內政部最新統計資料，國人平均壽命，男性為七七?○一歲以上、女性為八三?六二歲以上，在世界上屬長壽國家之一；和德國相近，低於日本、南韓、新加坡、加拿大、英國及法國，高於中國大陸、馬來西亞、菲律賓、美國。高齡化己是先進國家普遍的現象。
然而，在老年人口遞增，年輕人不婚、少子化的趨勢下，未來工作年齡人口撫養老年人口負擔將逐漸加重，依扶養比例統計，民國八○年每十位工作年齡人口撫養達人一位老人，民國一○四年撫養一?七位老人，民國一五○年撫養七?五位老人，這種趨勢只會愈來愈重。呼籲適婚男女要把握生育黃金期多生育，以延緩人口老化，減輕下一代的負擔，政府尤其要採取鼓勵生育的措施。
以首善之都台北市為例，生育津貼每胎二萬元；育兒津貼（符合規定者），每名未滿五歲兒童每月發給二五○○元津貼；若以一般家庭而言，若將幼童托育給有證照的保母，每名幼兒每月最高三○○○元的補助。看似有許多補助，但負擔是沉重的。因為從嬰兒期開始，到念幼稚園、小學、國開箱文中、高中、大學，花費只會愈來愈多。
雖說職業婦女有育嬰假、可以留職停薪，但這對在一般私人機構上班的人來說，就怕休假回來上班後，職位早已被人取代。即使選擇上班，就得將孩子交給保母托育，在台北市一個月托育費僅白天而已就需要一萬六千元~一萬七千元左右，若有加副食品就需另外加錢，一個月的薪水，光托育費就占半數了，有誰會想要生育？而且在萬物齊漲的情況下，對於一般上班族家庭來說，光是房租、生活費、托育費、帳單等，每個月快被壓得喘不過氣了。
在對未來的不確定情況之下，許多適婚男女，寧可選擇單身、不婚；或是只願辦結婚登記，也不願養兒育女。在眼前現有條件下，能對自己的生活負責；但對是否結婚、生育等問題，仍有待思量，因為這個責任恐是沉重的。
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